Diplôme école d'ingénieur automobile et transports

Le programme de la formation ingénieur automobile et transports comporte un apprentissage des sciences de base, des sciences de l’ingénieur et de spécialité, des sciences économiques, sociales et développement personnel et des langues.

Année 1 du cursus ingénieur :

La première année du cycle ingénieur comporte un programme constitué de 4 pôles d’enseignements :

Le pôle scientifique. Les étudiants étudient le dimensionnement des liaisons mécaniques, la thermique, la modélisation et commande des systèmes, le traitement du signal, la CAO, la mécanique des systèmes, la mécanique des fluides, les machines électriques, l’électronique numérique, les outils numériques pour la modélisation, la modélisation OD et le génie logiciel et la modélisation objet UML. Des travaux pratiques sont organisés pour passer de la théorie à la pratique.

Le pôle ingénierie des transports. Les étudiants se consacre à la filière automobile et abordent : L’architecture automobile, la dynamique véhicule, les modes de propulsion ferroviaire, les performances, le véhicule intelligent et communicant (VICom), le projet architecture automobile.

Le pôle sciences humaines et culture de l'ingénieur. Les étudiants apprennent à mieux maitriser la langue anglaise, s’investissent dans l’élaboration de leur projet professionnel et appréhendent tout ce qui touche au développement durable, à la sécurité et aux processus d’ingénierie appliquée.

Le quatrième et dernier pôle est consacré à l’expérience professionnelle et aux stages en entreprise.

Année 2 du cursus d’ingénieur :

On retrouve les mêmes pôles lors de la seconde année du cycle ingénieur.

Le pôle scientifique. Les étudiants découvrent l’approche méthodologique des éléments finis, la mécanique des milieux continus, la dynamique des structures, la conversion et les transferts d’énergie, les systèmes hydrauliques, la modélisation multi-physique, l’architecture et la communication, la modélisation multi-physique, la modélisation et commande d’actionneurs électriques.
À l’instar de la première année, des travaux pratiques sont organisés pour promouvoir l’expérience.

Le pôle ingénierie des transports. Les élèves se familiarisent avec la dynamique véhicule, les performances et consommation, le Véhicule Intelligent et Communicant (VICom), le cycle de vie, le modèle économique de la mobilité.

Le pôle sciences humaines et culture de l'ingénieur. Les élèves abordent la qualité, les statistiques appliquées, la gestion de production, le management de projet, l’industrial communication and technical english.

Le pôle expérience professionnelle. Un stage de plusieurs mois est organisé.

Année 3 du cursus ingénieur :

Les étudiants choisissent leur spécialisation et s’investissent dans un projet couplé à un stage de fin d’étude. Les spécialisations sont :

• Nouvelles Énergies et Environnement
• Transport Connecté Intelligent
• Allègement Véhicule
• Éco-mobilité

Un stage de fin d’étude est organisé sur une durée de 6 mois.

Selon l’école dispensant la formation d’ingénieur Automobile et Transport, l’évaluation des élèves peut être sensiblement différente. Elle peut être continue et/ou ponctuelle à chaque fin de trimestre pendant les deux premières années du cursus.

En dernière année, les élèves devront défendre un mémoire de fin d’étude à l’oral devant un jury d’enseignants et de professionnels.