Matelot de la flotte
Niveau Scolaire
3ème
Secteur d'activité
Marine nationale , Défense
Salaire
1200 € / mois à 0 € / mois
Qu'est ce que le métier Matelot de la flotte ?
Le terme matelot est un nom générique pour qualifier les militaires opérateurs qui œuvrent au sein de la Marine Nationale en exerçant un métier spécifique comme Mécanicien et électrotechnicien naval, Assistant administratif, Opérateur de manutention des aéronefs ou encore fusilier marin pour ne citer que ceux-là. Tous ces professionnels ont été formés dans une des écoles de la filière Matelot de la flotte gérées par la Marine Nationale.
Pour commencer sa carrière, un matelot se voit proposer un contrat de 4 ans.
Le saviez-vous ? On pense que le terme « Matelot » est apparu en France au XIVème siècle. L’étymologie de ce mot n’est pas arrêtée. Certains envisagent que « Matelot » soit une déclinaison du mot « mât » (de bateau) alors que d’autres y voit la présence du mot latin « Mattarius » qui signifie « celui qui couche sur les nattes ». Une troisième version, peut-être la plus crédible, explique que » Matelot » vient du mot néerlandais « Mattenoot » qu’on peut traduire par « compagnon de couche ».
Pour commencer sa carrière, un matelot se voit proposer un contrat de 4 ans.
Le saviez-vous ? On pense que le terme « Matelot » est apparu en France au XIVème siècle. L’étymologie de ce mot n’est pas arrêtée. Certains envisagent que « Matelot » soit une déclinaison du mot « mât » (de bateau) alors que d’autres y voit la présence du mot latin « Mattarius » qui signifie « celui qui couche sur les nattes ». Une troisième version, peut-être la plus crédible, explique que » Matelot » vient du mot néerlandais « Mattenoot » qu’on peut traduire par « compagnon de couche ».
Que fait un Matelot de la flotte ?
Un matelot a des fonctions d’opérateur. En d’autres termes, il exécute des opérations techniques déterminées. Si le savoir dans le domaine militaire est le même pour tous les matelots, il n’en est rien des compétences. En effet, tout matelot doit choisir une spécialisation. Cette spécialisation peut imposer d’avoir déjà des connaissances spécifiques mais ce n’est pas toujours le cas.
S’il décide d’être Opérateur de manutention des aéronefs, ses fonctions principales consisteront à préparer les avions et/ou les hélicoptères de la Marine Nationale à bord des embarcations.
S’il choisit une spécialisation dans les Opérations navales, il travaillera dans le domaine informatique, participera à l’utilisation des radars et mettra en œuvre des systèmes de transmission.
S’il devient Aide navigateur - sémaphoriste, il apportera son soutien dans l’utilisation des instruments permettant les mouvements des bâtiments de la Marine, participera à la surveillance côtière.
S’il opte pour des fonctions Mécanicien et électrotechnicien naval, il sera chargé de la maintenance des moteurs des bâtiments de la Marine Nationale.
S’il fait le choix de devenir Opérateur de maintenance aéronautique, il entretiendra et assura la maintenance des avions ou des hélicoptères.
S’il décide d’être Matelot fusilier marin, il s’investira dans des actions de défense et de sécurité.
Si son choix se porte sur Opérateur pont-navire, il participera à l’appareillage, à l’accostage maritimes mais aussi au ravitaillement
En devenant Matelot marin pompier, il interviendra dans le domaine de la prévention et de la sécurité des hommes et des femmes.
En optant pour des fonctions d’Assistant administratif, il apportera ses compétences dans le domaine administratif et comptable.
Il peut également travailler dans le domaine de la cuisine et des services en devenant Agent polyvalent de restauration.
S’il décide d’être Opérateur de manutention des aéronefs, ses fonctions principales consisteront à préparer les avions et/ou les hélicoptères de la Marine Nationale à bord des embarcations.
S’il choisit une spécialisation dans les Opérations navales, il travaillera dans le domaine informatique, participera à l’utilisation des radars et mettra en œuvre des systèmes de transmission.
S’il devient Aide navigateur - sémaphoriste, il apportera son soutien dans l’utilisation des instruments permettant les mouvements des bâtiments de la Marine, participera à la surveillance côtière.
S’il opte pour des fonctions Mécanicien et électrotechnicien naval, il sera chargé de la maintenance des moteurs des bâtiments de la Marine Nationale.
S’il fait le choix de devenir Opérateur de maintenance aéronautique, il entretiendra et assura la maintenance des avions ou des hélicoptères.
S’il décide d’être Matelot fusilier marin, il s’investira dans des actions de défense et de sécurité.
Si son choix se porte sur Opérateur pont-navire, il participera à l’appareillage, à l’accostage maritimes mais aussi au ravitaillement
En devenant Matelot marin pompier, il interviendra dans le domaine de la prévention et de la sécurité des hommes et des femmes.
En optant pour des fonctions d’Assistant administratif, il apportera ses compétences dans le domaine administratif et comptable.
Il peut également travailler dans le domaine de la cuisine et des services en devenant Agent polyvalent de restauration.
Qualités pour être Matelot de la flotte
Certaines qualités seront nécessaires selon la spécialisation choisie. Par contre, d’autres qualités sont communes à tous les matelots :
Acceptation de l’autorité et de la discipline, capacité d’autonomie, rigueur et méthode dans le respect du règlement et l’exécution des tâches, ponctualité infaillible, aimer le travail d’équipe et la vie en collectivité, acceptation de s’éloigner de son domicile et de ses proches, capacité d’adaptation, excellente condition physique…
Acceptation de l’autorité et de la discipline, capacité d’autonomie, rigueur et méthode dans le respect du règlement et l’exécution des tâches, ponctualité infaillible, aimer le travail d’équipe et la vie en collectivité, acceptation de s’éloigner de son domicile et de ses proches, capacité d’adaptation, excellente condition physique…
Comment devenir Matelot de la flotte ?
Combien gagne un Matelot de la flotte ?
Un matelot, quand il est affecté, perçoit une solde brute de 1 522,96 €. Sans compter les diverses primes.
Si ce professionnel est embarqué ou se voit affecté à l’étranger, la rémunération est adaptée.
Pour le personnel travaillant sur un bâtiment, la prime proposée est calculée au prorata des jours passés en mer.
Si ce professionnel est embarqué ou se voit affecté à l’étranger, la rémunération est adaptée.
Pour le personnel travaillant sur un bâtiment, la prime proposée est calculée au prorata des jours passés en mer.