Licence professionnelle Métiers de l’industrie : industrie aéronautique (LP AERO)

Établissement
Institut universitaire de techn...
Ville
Gap
Durée
1 an(s)
IUT d'Aix-Marseille - site de Gap

Technologies des aéronefs, optimisation, logistique, fiabilité, réglementation PART, mise en oeuvre dans les processus industriels aéronautiques

Bac +3 Alternance En continu RNCP II Licence Pro Gap
Source digiSchool - 2018

LP AERO

Présentation de Licence professionnelle Métiers de l’industrie : industrie aéronautique (LP AERO)

Cette licence vise à fournir et à consolider des compétences
professionnelles nouvelles dans la maîtrise et le développement des
techniques aéronautiques en lien avec les métiers de la maintenance
aéronautique et les fonctions supports. Le programme pédagogique propose
l’ouverture nécessaire des formations technologiques à la communication
interne et externe, à l’optimisation des coûts, à la réglementation, à
la sécurité, et à la maîtrise de la langue anglaise, indispensable pour
une formation aéronautique de techniciens supérieurs en charge de la
gestion et l’optimisation des processus de Maintenance aéronautique

Conditions d'admission

Recrutement
sur dossier et entretien en apprentissage et en formation continue pour
les titulaires d’un Bac+2 du secteur technique :


  • DUT Génie
    Mécanique et Productique, Mesures Physiques, Génie Thermique et Energie,
    Maintenance Industrielle, Génie Electrique, GE2I…
  • BTS à dominante technologique ou
    industrielle : Aéronautique, Maintenance Industrielle, Electronique,
    Electrotechnique, CPI, Assistant Ingénieur,…
  • L2 STPI, DEUST, CPGE sur avis d’une commission spéciale
  • VAE, VAP
https://iut.univ-amu.fr/candidater

Les entretiens ont lieu à l'IUT d'Aix entre mi-mai et début septembre.





Débouchés

Techniciens supérieurs à la maintenance aéronautique en bureau d’étude
ou en bureau technique : technicien préparation lancement, qualité,
fiabilité, documentation technique ou expertise en relation avec la
gestion de la maintenance aéronautique chez les constructeurs
d’aéronefs, les exploitants de compagnies aériennes, les MRO et les
motoristes.

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